XCMG 11tons Roller (XD112E)

Modèle NO .: XD112E Méthode de travail: Vibrateur Type de moteur: Diesel Mot de certification: ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008 Moteur: Cummins 4b3.9 Charge sur le tambour avant: 5670kgs Statique Charge linéaire: 292/287 N / Cm Modèle: Xd112e Mécanique ou hydraulique Double tambour: Hydraulique Marque déposée: XCMG Spécification: CE Code HS: 8429401900 Type: Essieu roulant: Vitesse de déplacement Biaxial Dual-Drum: 0-10km / H Condition: Nouveau Poids opérationnel (y compris la cabine): 11230kgs Charge sur les roues arrière : 5560kgs Marque: XCMG Empattement: 4000mm Cabine AC: Oui Transport: Nude Emballage Origine: Jangsu Province XCMG 11Tons Roller (XD112E)
Remarque: Vous pouvez choisir sans cabine AC.

Confortable conduite
La cabine spacieuse et lumineuse offre une large visibilité et une bonne tenue, et le siège, le haut-parleur et la ceinture de sécurité sont équipés de la cabine.

Structure unique
La structure de cylindre unique XCMG présente une rigidité et une résistance élevées, et elle adopte le palier spécial, une vitesse limite élevée et une forte capacité de charge pour éviter la polarisation du tambour vibrant.
La méthode de lubrification du palier à vibrations est simple et pratique, et le défaut du système de lubrification est faible.

Contrôle pratique / fonctionnement pratique
Le tableau de commande pourrait être réglé de 180 degrés, et l'opérateur pourrait facilement faire fonctionner la machine pendant le Forward et Reverse, et chaque mode de compactage a une bonne visibilité.
Il adopte la commande hydraulique et la technologie de commande électrique-hydraulique, ce qui contribue à un fonctionnement simple.
Le système automatique d'arrosage et de vibration améliore la planéité du compactage routier.
Le mécanisme de crabe breveté XCMG et la direction à double articulation peuvent assurer une distance décalée de 200 mm entre les tambours avant et arrière, ce qui est pratique pour le compactage latéral et le compactage tournant. Lorsque la double articulation est activée simultanément, la min. Le rayon de virage pourrait être de 6000 mm.
Le racloir en résine réglable permet une opération facile.
Diriger dans l'industrie de la fonction de compactage et d'arrosage
La fréquence de vibration est réglable dans une certaine plage, deux engrenages d'amplitude s'adaptent au compactage d'asphalte de différentes profondeurs.
La fonction de vibration séparée unique. Les tambours avant et arrière pourraient vibrer en même temps, et le tambour pourrait vibrer séparément, améliorant ainsi l'efficacité du compactage.

Excellente configuration
Les principales pièces importées: le piston et le moteur hydraulique importés présentent une force centrifuge plus élevée et une qualité théorique. La pompe à eau et le palier à vibrations sont tous des pièces importées. Il existe plusieurs configurations pour que le moteur choisisse de rencontrer diverses conditions.
Le réservoir d'eau en plastique de grande capacité, le filtrage en trois étapes et les systèmes à double arrosage et l'arrosage à intervalle de 7 vitesses assurent un arrosage doux.

Réparation pratique
Le capot du moteur pourrait être ouvert de trois côtés, et le moteur et la pompe hydraulique et chaque vanne de commande pourraient être contrôlés facilement.

Type	Unit	XD112E
Operating weight (including cab)	kg	11230
load on front drum	kg	5670
Load on rear wheels	kg	5560
Static linear load	N/cm	292/287
Speed	km/h	0_10
Gradeability in theory	%	30
Minimum turning radius	mm	4000/5900
Crab-walking distance	mm	200
Minimum ground clearance	mm	420
Wheel base	mm	4000
Steering angle	± °	46
Swing angle	± °	12
Vibration frequency	Hz	30_48
Nominal amplitude	mm	0.41/0.8
Centrifugal force	kN	66/133
Model and manufacturer		CUMMINS 4B3.9
Rated rotating speed	r/min	2200
Rated power	kW	93
Rated oil wear	g. kw/h	229
Water tank capacity	L	2× 450
Fuel tank capacity	L	200

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Groupes de Produits : XCMG Road-Roller